- Fluggesellschaften und Flughäfen nennen "Markenschäden" vor "gestiegenen Kosten" als Hauptbelastung durch anhaltende Unregelmäßigkeiten*
- Führende Branchen fordern bessere integrierte Systeme und kollaborative Plattformtechnologie zur Unterstützung der Reaktion
Die Unregelmäßigkeiten im Flugverkehr liegen nach wie vor über den historischen Normen, da die Luftfahrtindustrie weiterhin mit einem Fachkräftemangel und der raschen Rückkehr der Nachfrage nach Flugreisen in allen Regionen der Welt zu kämpfen hat.
Vor diesem Hintergrund hat das Reisetechnologieunternehmen Amadeus eine wichtige neue Studie in Auftrag gegeben: "Better together: Umdenken im Umgang mit Unregelmäßigkeiten in der Luftfahrt" mit Führungskräften von Fluggesellschaften und Flughäfen, um das Ausmaß der Herausforderung zu verstehen und zu verstehen, wie sie die Auswirkungen von Unregelmäßigkeiten für die Passagiere verringern wollen.
Die Mehrheit der befragten Führungskräfte von Fluggesellschaften und Flughäfen (52 %) gab an, dass ihre Unternehmen derzeit mehr Unregelmäßigkeiten erleben als im Jahr 2019, verglichen mit einem Drittel, das weniger berichtet. Da immer mehr Branchenführer davon ausgehen, dass die Unregelmäßigkeiten hoch bleiben werden, haben Maßnahmen zur Abmilderung der Auswirkungen oberste Priorität.
"Im Jahr 2022 hatten die Fluggesellschaften mit Liefer- und Personalproblemen zu kämpfen, aber im Jahr 2023 sehen sich die Fluggesellschaften und ihre Partner einfach mit einer beispiellosen Rückkehr der Nachfrage konfrontiert. Das ist natürlich sehr begrüßenswert, bringt aber auch operative Herausforderungen mit sich", sagte Harry Grewal, Director of Infrastructure and Customer Experience, IATA
Zu den wichtigsten Erkenntnissen der Studie gehören :
- 64 % der Fluggesellschaften investieren in neue Technologien, um besser auf Unregelmäßigkeiten reagieren zu können
- Der Hauptgrund für die Investitionen der Fluggesellschaften war mit 70 % die "Verbesserung unseres Images in der Öffentlichkeit", deutlich vor der "Kostensenkung" mit 34 %
- Die Fluggesellschaften verweisen auf die Anforderung einer "engeren Integration unserer eigenen Betriebssysteme, um eine ganzheitliche Sicht auf Unregelmäßigkeiten zu erhalten" als die wichtigste Fähigkeit, um ihre Reaktion zu verbessern
- Die Verantwortlichen am Flughafen gaben an, dass der "Mangel an gemeinsamer Technologie, die die Beteiligten zusammenbringt" die größte Herausforderung bei der Reaktion auf Unregelmäßigkeiten sei (50 %)
- Ein Drittel der Flughafenverantwortlichen bezeichnete die "Bereitstellung von Informationen der Fluggesellschaften in letzter Minute" als anhaltende Herausforderung.
- Alle befragten Flughäfen bestätigten, dass sie planen, in Technologie in ihren Betriebsleitzentralen zu investieren, um Unregelmäßigkeiten besser bewältigen zu können. Ein Viertel plant, dies in den nächsten 12 Monaten zu tun.
Holger Mattig, Senior Vice President Produkt Management, Amadeus Flughafen & Airline Betrieb , sagte: "Disruption ist ein äußerst komplexes Problem, bei dem Fluggesellschaften, Flughäfen, Bodenabfertiger und andere zusammenarbeiten müssen. Leider gibt es in der Luftfahrt immer noch zu viele Informationssilos, was sich auf die Gesamtreaktion und letztendlich auf die Passagiere auswirkt. Ich spüre jedoch eine echte Entschlossenheit in der gesamten Branche, historische kommerzielle Spannungen beiseite zu legen und einen besseren, stärker vernetzten und reisendenzentrierten Ansatz für Unregelmäßigkeiten zu entwickeln, der durch gemeinsam genutzte Technologie ermöglicht wird. Wir bei Amadeus freuen uns, zu dieser stärkeren Zusammenarbeit zwischen Menschen und Technologien im Ökosystem beitragen zu können, die einen effizienteren Flughafenbetrieb und ein reibungsloseres End-to-End-Passagierprozesse ermöglicht."
Die aktuelle Studie untersucht die technischen, organisatorischen und kommerziellen Hindernisse für ein besseres Management von Unregelmäßigkeiten und identifiziert das Passagierprozesse, die Kostensenkung und das Reputationsrisiko als Katalysatoren für Veränderungen. Auf der Grundlage ausführlicher Interviews mit Führungskräften von Organisationen wie Air Frankreich, SAS, Western Sydney International Flughafen und Queen Alia International Flughafen beleuchtet der Bericht mehrere wichtige neue Initiativen. Führungskräfte aus der Luftfahrt skizzieren Projekte zur Verbesserung der Unterbringung von Passagieren, zur besseren Planung von Nicht-Flug-Aspekten der Reise und zur Bereitstellung einer stärker vernetzten operativen Reaktion zwischen Fluggesellschaften, Flughäfen und Bodenabfertigern.
* "Unregelmäßigkeiten" ist definiert als "Situationen, in denen ein geplanter Flug innerhalb von 48 Stunden nach der ursprünglichen planmäßigen Abflugzeit annulliert oder um zwei Stunden oder mehr verspätet wird". Quelle: ICAO (Internationale Zivilluftfahrtbehörde)
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